anduc.edu.vn - Vụ sát hại Yamamoto được xem là tiền lệ cho các cuộc tấn công bình máy bay không người lái xe ngày nay, cơ mà thú vị là so với những bất đồng quan điểm về những vụ ám sát tất cả chủ đích hiện tại nay, tất cả rất ít ồn ã về quyết định giết Yamamoto.
Bạn đang xem: Mỹ trả thù trận trân châu cảng
Khoảng 68 thời gian trước khi sệt nhiệm của Mỹ hủy diệt Osama bin Laden, Mỹ đã tiến hành một vụ ám sát theo kiểu khác. Lần đó, kim chỉ nam không phải là kẻ khủng tía mà đó là Đô đốc Nhật bản Isoroku Yamamoto - phong cách xây dựng sư chiến dịch Trân Châu Cảng - nhưng động cơ giống nhau - trả thù cho 1 cuộc tấn công vào nước Mỹ.
Giống như các cuộc tấn công bình máy cất cánh không người lái xe ngày nay, chiến dịch hình thành xuất phát từ 1 bức điện mật bị chặn. Đó không phải là 1 trong cuộc điện thoại tư vấn từ điện thoại thông minh di động, mà lại là những biểu lộ vô tuyến quân sự bình thường.
Mùa xuân năm 1943, Nhật bạn dạng gặp trở ngại - người Mỹ đã chiếm hữu được Guadalcanal. Bị chỉ trích rằng các chỉ đạo cấp cao chưa đến thăm trận mạc để soát sổ tình hình, Yamamoto đã quyết định đi thăm những đơn vị ko quân thủy quân trên hòn đảo Bougainville sinh hoạt Nam tỉnh thái bình Dương.
Đô đốc Chester Nimitz - tư lệnh lực lượng Mỹ sinh sống Thái tỉnh bình dương - được giao chỉ đạo chiến dịch phun hạ máy bay của Yamamoto. Mặc dù nhiên, công việc không hề đơn giản. Máy cất cánh chiến đấu thủy quân và Thủy quân Lục chiến như F4F Wildcat với F4U Corsair không đủ tầm bay để đánh ngăn máy bay của Yamamoto ngơi nghỉ Bougainville, cách địa thế căn cứ không quân Mỹ sớm nhất trên Guadalcanal 650km. Máy bay chiến đấu duy nhất đủ kĩ năng là Lockheed P-38G Lightning hai hộp động cơ của Lực lượng không quân Mỹ.
Nhưng tức thì cả các chiếc P-38 cũng phải đương đầu với một nhiệm vụ khó khăn. Để kiêng bị phạt hiện, những nhà hoạch định Mỹ muốn những chiếc Lightnings bay “quãng đường 650km, ngoài khơi cách các đảo ít nhất 80km cùng ở độ cao không quá 15m”, và không có máy bay chú ý sớm AWACS hoặc radar trên đất liền chỉ đường đến mục tiêu, thậm chí do dự máy bay của Yamamoto sẽ ở đâu. Máy cất cánh Mỹ cũng ko thể cất cánh qua Bougainville vì có nhiều căn cứ đại chiến của Nhật Bản. Về cơ bản, bọn họ sẽ đề xuất đánh chặn máy bay của Yamamoto hễ bao giờ bắt gặp.
Xem thêm: Các Trường Đại Học Lấy Điểm Thấp Ở Tphcm, Top 10 Các Trường Đại Học Lấy Điểm Thấp Tphcm
Tuy nhiên, bằng phương pháp tính toán tốc độ máy cất cánh chở Yamamoto, vật dụng bay ném bom G4M Betty của Nhật Bản, vận tốc gió, đường cất cánh và giả định rằng Yamamoto sẽ đúng giờ..., những nhà lập planer Mỹ cầu tính vụ đánh chặn sẽ diễn ra vào 9:35 sáng. Bạn Mỹ đã điều 18 loại P-38 cho nhiệm vụ này, trong các số đó một nhóm tất cả bốn chiếc sẽ lao thẳng vào máy cất cánh của Yamamoto, số còn lại sẽ rước độ cao, ẩn náu chống lại những máy cất cánh chiến đấu của Nhật Bản. 2 mẫu Lightnings bỏ cuộc trên phố đến Bougainville, chỉ còn lại 16 chiếc xúc tiến nhiệm vụ.
Vẫn không trở nên phát hiện, 12 cái Lightnings của Mỹ sẽ leo lên độ dài 5,5km. 4 loại còn lại tấn công Bettys, với cặp đầu tiên, do Đại úy Thomas Lanphier Jr. Cùng Trung úy Rex Barber điều khiển. Khi nhị máy cất cánh ném bom lao xuống nhằm tránh các máy bay đánh chặn, những phi công Mỹ không chắc chắn chiếc như thế nào chở Yamamoto.
Đối với những người Mỹ, sự phấn khích và chuộng được tạo cho bởi cuộc tranh cãi xung đột sau chiến tranh kéo dài 60 năm về câu hỏi ai thực sự bắn rơi máy cất cánh chở Yamamoto; Barber và Lanphier được ghi nhấn với một phần công trạng, mặc dù nhiều công ty phân tích mang đến rằng, Barber lẽ ra buộc phải nhận được vừa đủ công lao. Điều trớ trêu là Yamamoto chưa phải là quân địch tồi tệ tốt nhất của nước Mỹ. Ông không tuân theo chủ nghĩa hòa bình, tuy thế cũng không quân phiệt giống như những người Nhật cứng rắn.
Yamamoto phản đối hợp lại thành năm 1940 với Đức Quốc xã, điều mà lại ông run sợ sẽ kéo Nhật phiên bản vào một trận đánh tranh tàn khốc. Trong lúc ông không phản đối cuộc chiến tranh như một giải pháp để cứu giúp Nhật bạn dạng khỏi lệnh cấm vận dầu mỏ của Mỹ vào năm 1941, ông sẽ cảnh báo những nhà chỉ huy Nhật bản rằng "trong 6 cho 12 tháng trước tiên của trận chiến với Mỹ với Anh, tôi sẽ võ thuật hết mình cùng giành hết thành công này đến thắng lợi khác. Tuy nhiên sau đó, nếu trận chiến tiếp diễn, tôi không hi vọng thành công”.
Vụ sát hại Yamamoto vẫn đặc trưng vì nó đang được xem như là tiền lệ cho các cuộc tấn công bằng máy cất cánh không người điều khiển ngày nay. Rõ ràng, không nghi hoặc gì việc giết hại Yamamoto là đúng theo pháp theo pháp luật chiến tranh. Ông ta là 1 trong những người lính đối thủ mặc quân phục, đang bay trong một thiết bị bay quân sự của đối thủ bị tiến công bởi các quân nhân Mỹ mang đồng phục trên vật dụng bay quân sự chiến lược được sơn phù hiệu - điều không tồn tại gì mới. Năm 1942, sệt nhiệm Anh nỗ lực ám sát Erwin Rommel (chỉ huy của Panzergruppe Afrika sinh sống Bắc Phi - ND) không thành công, cùng quân đội tiến bộ dành nhiều nỗ lực để xác xác định trí sở chỉ huy của đối phương để giết những viên chỉ đạo và nhân viên.
Nhưng điều thực sự thú vị là đối với những tranh cãi về những vụ ám sát bao gồm chủ đích ngày nay, gồm rất ít ồn ã về ra quyết định giết Yamamoto. Quân đội Mỹ coi đây là một vụ việc quân sự thuần túy cơ mà không đề xuất sự chấp thuận của các tổ chức dân sự hữu quan. Đô đốc Nimitz được lệnh đánh chặn, và trách nhiệm được đưa xuống những cấp chỉ huy dưới quyền, không có quyết định của tổng thống cũng như xem xét của bộ Tư pháp Mỹ. Cái chết của Yamamoto có chân thành và ý nghĩa quan trọng tại mức tượng trưng, tuy nhiên về chu đáo quân sự, ông ta chỉ là 1 trong những nạn nhân của chiến tranh./.
